ODM AESSXF/ALS kabel za upravljanje pogonskim sklopom
ODMAESSXF/ALS Kabel za upravljanje pogonskim sklopom
Primjene:
Dizajniran za automobilske niskonaponske signalne krugove, ovajAESSXF/ALS Kabel za upravljanje pogonskim sklopomPogodan je za upotrebu u niskonaponskim sistemima u širokom spektru automobila i motocikala. Njegova vrhunska otpornost na toplotu i ozračeni polietilenski materijal čine ga stabilnim u okruženju sa visokim temperaturama.
Strukturne karakteristike:
1. Provodnik: žarena bakrena žica osigurava dobru električnu vezu i provodljivost.
2. Izolacija: Kao izolacijski materijal koristi se umreženi polietilen (XLPE), koji je vrlo otporan na toplinu i kemijski stabilan, te može dugo trajati na temperaturama do 120°C.
3. Zaštita: uključujući odvodnu žicu i aluminijumsku poliestersku traku (AI-Mylar traka), pružajući odličan efekat zaštite, efikasno sprečavajući elektromagnetne smetnje.
4. Plašt: Vanjski sloj je napravljen od polivinil hlorida (PVC), koji ne samo da pruža mehaničku zaštitu, već ima i svojstva otpornosti na koroziju te otpornosti na ulje i vodu.
Tehnički parametri:
1. Radni temperaturni raspon: -40°C do +120°C, kako bi se zadovoljile potrebe različitih uslova okoline. 2.
2. Nazivni napon: 60V, što osigurava siguran rad u okruženjima niskog napona. 3.
3. U skladu sa standardima: JASO D608 i HMC ES SPEC kako bi se osigurala kvaliteta i pouzdanost proizvoda.
| Dirigent | Izolacija | Kabl | |||||
| Nominalni poprečni presjek | Broj i promjer žica | Maks. prečnik | Električni otpor na maksimalno 20℃. | Debljina zida nom. | Ukupni promjer min. | Ukupni prečnik maks. | Težina cca. |
| mm2 | br./mm | mm | mΩ/m | mm | mm | mm | kg/km |
| 1/0,3 | 19/0,16 | 0,8 | 49,4 | 0,3 | 3.4 | 3.6 | 17 |
| 2/0,3 | 19/0,16 | 0,8 | 49,4 | 0,3 | 3.9 | 4.1 | 24 |
| 3/0,3 | 19/0,16 | 0,8 | 49,4 | 0,3 | 4.1 | 4.3 | 29 |
| 4/0,3 | 19/0,16 | 0,8 | 49,4 | 0,3 | 4.4 | 4.7 | 35 |
| 1/0,5 | 19/0,19 | 1 | 35,03 | 0,3 | 3.6 | 3.8 | 20 |
| 2/0,5 | 19/0,19 | 1 | 35,03 | 0,3 | 4.3 | 4,5 | 28 |
| 3/0,5 | 19/0,19 | 1 | 35,03 | 0,3 | 4.7 | 4.9 | 38 |
| 4/0,5 | 19/0,19 | 1 | 35,03 | 0,3 | 5.1 | 5.3 | 46 |
| 1/0,75 | 19/0,23 | 1.2 | 23,88 | 0,3 | 3.8 | 4 | 23 |
| 2/0,75 | 19/0,23 | 1.2 | 23,88 | 0,3 | 4.9 | 5.1 | 38 |
| 3/0,75 | 19/0,23 | 1.2 | 23,88 | 0,3 | 5.1 | 5.3 | 49 |
| 4/0,75 | 19/0,23 | 1.2 | 23,88 | 0,3 | 5.6 | 5.8 | 60 |
| 1/1,25 | 37/0,21 | 1,5 | 15.2 | 0,3 | 4.1 | 4.3 | 28 |
| 2/1,25 | 37/0,21 | 1,5 | 15.2 | 0,3 | 5.5 | 5.7 | 48 |
| 3/1,25 | 37/0,21 | 1,5 | 15.2 | 0,3 | 5.8 | 6 | 64 |
| 4/1,25 | 37/0,21 | 1,5 | 15.2 | 0,3 | 6.3 | 6,5 | 80 |
Prednosti：
1. Otpornost na visoke temperature: Ozračeni polietilenski materijal daje kablu odličnu otpornost na toplotu, tako da i dalje može održavati stabilne radne uslove u okruženju sa visokim temperaturama. 2.
2. Fleksibilnost i zaštita: Kombinacija odvodne žice i dizajna zaštite od AI-Mylar trake poboljšava fleksibilnost kabla i sposobnost sprečavanja smetnji.
3. Širok raspon primjena: Može se koristiti u raznim niskonaponskim signalnim kolima u automobilima, motociklima itd. za različite scenarije primjene.
Zaključno, AESSXF/ALS kabl za upravljanje pogonskim sklopom postao je idealan izbor za automobilske niskonaponske signalne krugove zbog svojih odličnih performansi i pouzdanog kvaliteta. Bilo da se radi o otpornosti na toplinu, fleksibilnosti ili efektu zaštite, može ispuniti stroge zahtjeve upotrebe.